Kumaha nganyahokeun masalah wadah kaleuwihan beurat?

Kumaha nganyahokeun masalah wadah kaleuwihan beurat?

Beurat beurat wadahna sorangan
Aya inpormasi beurat maksim dina bunchuk muka unggal wadah, sapertos max Docos: 304808ggs. Ieu ngandung harti yén kotak anjeun kalebet eusi henteu tiasa ngaleuwihan beurat ieu. Beurat tin handap - 20gp: 2200kgs, 40: 3.720-4200Kg, sababaraha hQs bakal gaduh Max Gross: 32000kghs 32000kg.
Ieu kakuatan maksimal anu aya kotak wadahna tiasa tahan. Upami beban ngaleuwihan wates ieu, kotak bakal cacad, cabut handap bakal tumiba, bakang luhur tiasa ngagulung, sareng karusakan sanésna tiasa lumangsung. Sadaya anu nyababkeun karugian bakal ditanggung ku loader. Di ayeuna, paling terminal pagelaran profésional domestik parantos dipasang kareta otomatis. Ku alatan éta, salami wadahna loading ngaleuwihan wates beurat wadahna, terminal bakal nolak nampi wadah. Ku sabab eta, disarankeun yén anjeun écés maca beurat dina wadahna sateuacan bungkusan pikeun nyegah operasi repack repack.
Upami barang memang kaleuleuwihan sareng henteu tiasa dibagi, anjeun tiasa milih kotak kaleuwihan. Bakal aya biaya pilihan beurat tambah di dieu. Sacara umum, bawinals / yard ngiringan kotak garing perusahaan biasa palayanan babarengan. Upami anjeun hoyong milih wadahna beurat (sapertos wadah 20 beurat 20 langkung awal), terminal sareng yard kedah tumpukan hiji. Milarian, biaya pamilihan kabinosis anu hasilna sami sareng biaya kabinét anu ditunjuk.
Berata angkot mangrupikeun prosés koléhcésip sababaraha departasi, janten salian wates beurat dina kaayaan lain, aya sababaraha faktor sanés anu dipersi.
Wates beurat perusahaan
Umumna nyarios, unggal perusahaan pengiriman barang ngagaduhan kawijakan beurat anu béda. Perkiraan standar nyaéta wadah anu rusak henteu dianggo salaku standar.
Pertimbangkeun kasaimbangan antara rohangan sareng beurat sareng beurat. Unggal kapal layar ngagaduhan rohangan anu tangtu sareng wangenan beurat, tapi dina rute anu tangtu, rohangan sareng beurat henteu salawasna saimbang. Distristral sering lumangsung di Cina kalér, dimana kargo beurat ngéta. Beurat kapal parantos ngahontal, tapi rohangan anu langkung seueur. Dina raraga nyusun karugian ieu, perusahaan pengiriman sering ngadopsi ngirangan strategi,, aranjeunna nampi gaya hibrela tambahan saatos beurat kargo. . Aya ogé perusahaan pengiriman anu henteu nganggo kapal masing-masing, tapi ngagaleuh rohangan ti perusahaan pengiriman barang sanés pikeun angkot. Batesan beurat bakal langkung ketat, kusabab ngagaleuh sareng dijual rohangan antara perusahaan pengiriman diitung dumasar kana standar 1Tu = 14tons. , anu ngaleuwihan beurat moal diidinan dina papan.
Salila periode ledakan lemak, gumantung kana popularitas beurat, wates beurat perusahaan pikeun tiap jinis wadahna bakal dikirangan.
Nalika ruang booking, anjeun kedah naroskeun pangiriman langkung seueur ngeunaan wates beurat perusahaan pengiriman barang dina panganyarna nalika pangiriman. Upami teu aya konfirmasi sareng kargo beurat, aya résiko. Sababaraha perusahaan pangajian anu henteu ngagaduhan rohangan pikeun komunikasi saatos kargeg beurat atanapi langsung Biaya ieu sesah dikendali.

Batesan beurat daérah
Éta gumantung kana penjualan alat mékanis di wharf sareng pakarangan.
Saatos wadahna balayar di dok, biasana meryogikeun ngabutuhkeun bangu di dok pikeun ngalaksanakeun operasi pengumabungan, teras angkat sareng kertas teras angkatna. Upami beurat wadahna langkung seueur beban mékanis, éta bakal ngabalukarkeun kasusah dina operasi terminal sareng pakarangan. Ku alatan éta, pikeun sababaraha palabuhan anu alit sareng peralatan mundur, perusahaan pengiriman bakal umumna nginpokeun port batu sateuacanna, sareng moal nampi anu nampi wates ieu.

Naon anu kuring kedah laksanakeun upami kuring kaleuwihan beurat?
Ieu mangrupikeun kabagi kana palabuhan langkung beurat, perusahaan pengiriman barang kaleuwihan beurat, sareng palabuhan harta beurat.
1. Perusahaan pengiriman langkung beurat
Bahas sareng panjagaan, mayar biaya kaleuwihan beurat, sareng lumangsungna normal pikeun sésana;
2. Daérah palabuhan ngagaduhan peraturan sorangan dina kaleuwihan beurat
Upami kaleuwihan beurat kapendak nalika ngalebetkeun palabuhan, anjeun kedah badami sareng daérah palabuhan, mayar biaya kaleuwihan beurat dituturkeun biaya pasangan, atanapi bungkus;
3. Overweight di palabuhan tujuan
Sacara umum, kaleuwihan beurat di palabuhan tujuan tiasa dipindahan ku mayar rupa-rupa anu tangtu Upami kaleuwihan beurat serius, bango sapanjang jalan henteu tiasa ngeusian sareng ngan ukur tiasa disaluyukeun sareng dibongkar di palabuhan anu caket atanapi uih deui ka rute aslina.