Naon barang anu bahaya sacara ékskrési

Naon barang anu bahaya sacara ékskrési

Konsep barang bahaya

Kacuali jumlah (contona) barang bahaya ngarujuk anu aya dina kaayaan husus anu khusus, upami barang bahaya kanggo dipasihkeun pikeun patalunan, kusabab éta dikaluarkeun tina sababaraha patuh. Syarat, sapertos kuferifikasi pameuntasan, ujian forting, js456.

Analisis rinci

Kaayaan berlaku pikeun jumlah pangecualian

Wates Kuantitas: Kuantitas Barang Bahaya kedah alit sareng biasana biasana wates kuantitatif anu écés.

Syarat bungkusan: Bengkih pisan sareng awét anu kuat sareng henteuna kedah dianggo sareng nguji pikeun nyumponan syarat-syarat anu tangtu.

Pedah jumlah pengecualian

Kaseuangkeun: seueur peraturan angkutan diangkat, ngajantenkeun prosés transportasi langkung gampang.

Kasalametan: Kusabab kasalametan khusus pembétahan, kamungkinan bahaya nalika transportasi ngirangan.

Watesan dina jumlah pengecualian

Henteu tiasa dianggo pikeun sadaya barang bahaya: ngan barang bahaya anu nyumponan kaayaan anu tangtu tiasa ngarawat perlakuan kuantitas.

Tekad tina jumlah pengecualian

Nomer Nasional Nasib: Anggo Nation Barang Bahaya Barang Bahaya (Nomer Unit) pikeun mariksa naha barang nyumponan standar standar.

Syarat tés: Bakas kedah tiasa tahan tés fisik khusus, sapertos lenggap, sareng jrr., pikeun ngabuktikeun stentdiceny.

Kasus aplikasi praktis

In actual operation, for example, barium bromate (Barium bromate) UN2719, F is listed as “E2″ in the dangerous goods rules table, which means that the goods can be transported in an exceptional quantity if they meet certain requirements. Paduh khususna unggal kuantitas net maksimum tina pakét batin kedah ≤ (30mL, sareng kuantitas net maksimal unggal pakét luar unggal paké luar unggal panggero maksimal unggal pungkur. Dina préparasi kiriman, bungkus kedah saluyu sareng syarat ieu sareng spésa kuantitas anu iwal anu ditampilkeun dina bungkusan.

Proses aplikasi umum pikeun barang anu bahaya

Ngartos syarat pangaturan:

Tujuan saksama sareng ngartos peraturan angkutan internasional sareng Nasional Bahaya, sapertos ngangkut Matio Internasional Code Code Barang Bahaya (Kode IMDG), Kode Distribusi Bahaya Bibit Barang bahaya (SUBTESS PERSON DI Barang Barang bahaya), Jsb.

Bayar khusus pikeun sasadiaan khusus sareng watesan ngeunaan jumlah pengecualian.

Evaluasi barang:

Nangtukeun naha barang bahaya anjeun nyumponan sarat pikeun kasihatan kuantitas, kalebet kuantitas atanapi syarat bungkus, jrb.

Pariksa Nasi Barang Batgo Bahaya Bahaya (Nomer Unit) sareng kategori bahaya.

Nyiapkeun dokumen aplikasi:

Nyiapkeun katerangan kargo detil, kuantitas, inpormasi bungkusan, metode pengiriman, jsb.

Upami perlu, nyayogikeun lambaran data kaamanan (SDS) atanapi lambaran data kaamanan (MSDS) pikeun barang.

Kirimkeun Aplikasi:

Kirimkeun aplikasi sareng agénsi anu relevan (sapertos departemén manajemén Bahaya Nasional Nasional, adat panguburan, perusahaan transportasi, jsb.) Numutkeun syarat pangaturan nagara atanapi wilayah dimana anjeun lokasina.

Kirimkeun sadaya dokumén sareng inpormasi anu diperyogikeun.

Ulasan sareng persetujuan:

Saatos ngirimkeun aplikasi anjeun, agénsi anu relevan bakal marios aplikasi anjeun.

Upami aplikasi anjeun disatujuan, anjeun bakal nampi dokumén resmi atanapi sertipikat anu ngabuktikeun yén kiriman anjeun nyumponan syarat kuantitas.

Turutan syarat pengiriman:

Bahkan saatos jumlahna kecuali disatujuan, kalaksanakeun dipikabutuh pikeun mastikeun barang berueng ku sadayana perdaturan kasuksésan sareng larangan sateuacan pangemburan sareng angkutan salami angkutan.

Turutan sadaya sabagian, narkandung, labél syarat sareng dokumasial.
Kusabab EQ transportasi dikaluarkeun tina sadaya syarat anu aya hubunganana sareng consignment dina bab 5 ti Peraturan Bobo TDG, Konsép labél (labél) dina alat angkutan. Tandaan) sareng sarat anu sanés dilarapkeun kana bungkusan eq.